Tata Altroz Racer ! 9.49 लाख रुपये की कीमत पर लॉन्च किया गया !

By Bhopalupdate586

Published on:

Follow Us
Tata Altroz Racer

Tata Altroz Racer ! 9.49 लाख रुपये की कीमत पर लॉन्च किया गया !

देश की तीसरी सबसे बड़ी ऑटोमेकर कंपनी टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई अल्ट्रोज़ रेसर को लॉन्च किया है। टाटा की हाई-एंड हैचबैक के इस अपडेटेड, स्पोर्टियर वर्जन की कीमत 9.49 लाख रुपये है। वर्तमान में केवल एक मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प और 1.2-लीटर गैसोलीन इंजन उपलब्ध है।

Tata Altroz Racer
Tata Altroz Racer

कई लोगों ने अब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की संभावना के बारे में ब्रांड की योजनाओं के बारे में पूछताछ की है। अफवाहों के अनुसार, कंपनी इस नई हैचबैक को ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन के साथ पेश करने का इरादा रखती है।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर में मिलेगा ऑटोमैटिक गियरबॉक्स

टाटा मोटर्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने हाल ही में ऑटोकार इंडिया के साथ एक साक्षात्कार में कुछ अच्छी खबरें साझा कीं। उन्होंने कहा कि अल्ट्रोज़ को अंततः फर्म से एक स्वचालित गियरबॉक्स संस्करण मिल सकता है। यह खोज संभवतः कई उपभोक्ताओं द्वारा अल्ट्रोज़ रेसर के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन विकल्प प्रदान करने के लिए कंपनी पर दबाव डालने का परिणाम है।

दावों के अनुसार, कंपनी इसके स्पोर्टी ड्राइविंग गुणों को ध्यान में रखते हुए इसे 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (DCA) दे सकती है। यह गियरबॉक्स वर्तमान में टाटा नेक्सन सब-कॉम्पैक्ट में पाया जाता है, जो भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक है।

रिपोर्ट के अनुसार, अल्ट्रोज़ रेसर को सबसे पहले मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ लॉन्च करने की सख्त ज़रूरत थी। कंपनी का लक्ष्य इस मॉडल को जल्द से जल्द उचित कीमत पर बाज़ार में उतारना था।

लेकिन मांग और उपभोक्ता वरीयता को पूरा करने के लिए, टाटा मोटर्स वर्तमान में एक स्वचालित संस्करण लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। अल्ट्रोज़ रेसर की मुख्य प्रतिद्वंद्वी हुंडई i20 N लाइन में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्प हैं।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर: विवरण

जैसा कि पहले बताया गया था, टाटा मोटर्स ने हाल ही में अल्ट्रोज़ रेसर को पेश किया, जो इसे सीधे हुंडई i20 N लाइन के सीधे प्रतिस्पर्धी बाजार में लाता है। व्यवसाय अल्ट्रोज़ रेसर के लिए तीन ट्रिम लेवल प्रदान करता है। R1, R2, और R3 ये हैं। वे सभी मैनुअल 6-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस हैं।

जैसा कि पहले बताया गया था, टाटा मोटर्स ने हाल ही में अल्ट्रोज़ रेसर को पेश किया, जो इसे सीधे हुंडई i20 N लाइन के सीधे प्रतिस्पर्धी बाजार में लाता है। व्यवसाय अल्ट्रोज़ रेसर के लिए तीन ट्रिम लेवल प्रदान करता है। R1, R2, और R3 ये हैं। वे सभी मैनुअल 6-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस हैं।

जैसा कि बताया गया है, अल्ट्रोज़ रेसर में 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है। यह मोटर 170 एनएम का टॉर्क और 120 हॉर्स पावर पैदा करता है। यह अभी केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। कथित तौर पर यह 11 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है।

डिजाइन और विशेषताएं

टाटा मोटर्स की अल्ट्रोज़ रेसर के लिए एटॉमिक ऑरेंज, एवेन्यू व्हाइट और प्योर ग्रे उपलब्ध रंग हैं। इन सभी रंग विविधताओं में रेसिंग धारियों वाला बोनट और रंग के साथ कंट्रास्ट करने वाली काली छत शामिल है। कार के इंटीरियर में रेसिंग पट्टियाँ और गहरे रंग की योजना है। 10.25 इंच की टचस्क्रीन टाटा अल्ट्रोज़ रेसर के इंटीरियर का केंद्रबिंदु है।

इसके फीचर्स में 7-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, 360-डिग्री कैमरा और सेगमेंट में पहली बार वेंटिलेटेड सीटें शामिल हैं। ज़्यादा महंगे R2 और R3 ग्रेड में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इलेक्ट्रिक सनरूफ भी है।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर की कीमत

कंपनी ने बाजार में अल्ट्रोज़ रेसर की कीमत बेहद प्रतिस्पर्धी रखी है। आर1 वर्जन की शुरुआती कीमत 9.49 लाख रुपये है। आर2 मॉडल की कीमत 10.49 लाख रुपये है, जबकि आर3 टॉप वेरिएंट की कीमत 10.99 लाख रुपये है। टाटा मोटर्स ने जानबूझकर अल्ट्रोज़ रेसर की कीमत इसकी मुख्य प्रतिद्वंद्वी हुंडई i20 N लाइन से कम रखी है।

बेस i20 N लाइन की कीमत एंट्री-लेवल अल्ट्रोज़ रेसर से 50,000 रुपये ज़्यादा है। हालाँकि, टॉप-टियर मॉडल की कीमत i20 N Line N8 MT से 28,000 रुपये कम है, जो कि टॉप-लाइन है। इससे टाटा मोटर्स को ज़्यादा ग्राहकों को आकर्षित करने और i20 N Line की बाज़ार हिस्सेदारी को कम करने में मदद मिलेगी, जो पहले से ही अच्छी तरह से स्थापित है।

Also Read: Tata Nexon: के दिवाने लोगों के लिए बम्पर छूट | इस महीने खरीदारी पर 1 लाख रुपये का डिस्काउंट 

Also Read: Maruti Brezza ये कार कर देगा आपको सोचने पे मजबूर, बस कर लें थोड़ा और इंतजार

Leave a Comment